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在高速上开车时,有没有时间规定呢?

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首选高速公路超时和高速服务区看似是矛盾的,但大部分情况下只有不过夜是不会收取超时费的,时间的规定如下:

同一条高速公路停留市场超过12小时

高速公路网内超过24小时(网内解释模糊,可理解为省内高速公务网)

满足这两个条件会按照规定收取超时费,超时费按照与距离计费收费站最远的省内另一收费站的距离计费,等于按照上限处罚。

高速公路计算超时的时间和计算区间测速计算超速时间的方式一致,是按照总里程除最低限速值计算:

假设从A收费站到B收费站的总里程为500公里,道路最低限速值为60KM

/h,理论通行的最低时间为8.33小时;

在车辆没有故障或驾驶员没有特殊情况的前提下,小微型客车以平均100km/h的时速驾驶,行驶时间仅为5小时;

连续驾驶超过4小时以上需要休息一次,规定时间为20分钟;即使新手司机或年龄段比较大的司机需要连续进五次服务区,单次时间为30分钟,共计150分钟/2.5小时;

正常驾驶加上正常高频率休息,时间也可以控制在7.5小时左右,所以一般情况下是不会超时的。

特殊情况如车辆故障或夜间驾驶因疲劳需要休息,在服务区维修一定要开具发票作为因维修超时的凭证;在服务区过夜没有住宿只是在车内休息的话可以在服务区少量购买廉价物品并索取票据,只要有票据就可以证明事实是在服务区过夜,这种情况不会计为超时处罚。

高速公路本就是营运行驶的收费公路,收取超时费的目的是防止车辆套牌逃费等非法行为,如果没有或忘记索取凭证的话只要车辆牌照和行驶里程一致,超时时间不是特别夸张也不会加收超时费。

高速公路设置服务区应该体现出人性化,如果超时费和服务区捆绑为消费利益链的话应该定义为临时休息区标注好可停留时间,否则在服务区正常休息应该可以不凭借任何凭证保证正常放行,因为服务区是有联网监控的,想要索取争取随时可以调取。

所以如果是在驾驶过程中正常休整并不存在套牌逃费等行为的话,可以要求收费站调取监控信息自行判断是否违规,否则无理由收费可以起诉收费站,供参考。

这个时间肯定是有的!除非你是才拿驾照的新手上路、(新手也是应该懂得这些规定、在驾校时候学习考试就有这类题目)你开车进入高速公路🛣️发牌子时候、就已经开始计算你的进入时间、本来按照正常车速(120码)应该在许可范围时间到出口处、结果你提前30多分钟以上就到了、你这就是在超速行驶达到目的地!罚款、扣分、跑个脱了!很多老司机也是遭在这方面、之后又感到非常不划算!现在只是还没有罚开得慢一点的司机而以!但是:车辆决对不能容忍在高速公路上停留、这样更加罚得重!

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